肇庆“南大门”——紫云新城,抢占端州城东飞跃发展桥头堡。
高要区规划的现代化新城——紫云新城正是加快西江南岸建设的项目之一。高要区紫云新城与肇庆城东核心一桥之隔,揽江相望遥相呼应。根据《肇庆市高要区紫云新城及金渡相关片区控制性详细规划(草案)》显示,作为肇庆市片区中心、提升西江南岸城市品质的生态宜居新城,肇庆“一江两岸”城市架构的重要组成部分,紫云新城规划面积约20平方公里,预计容纳人口数量约21万人,近期规划建设2所综合医院和综合体育活动中心,标准化72班九年制学校2所,中远期规划有13所小学、6所初中和4-5所高中学校,落成后教育配套将再升级,为周边适龄学生提供优质的教育资源;
从地图上看,紫云新城北接肇庆大桥、阅江大桥,处于端州城东桥头堡位置。经肇庆大桥出发到端州城东,直线距离最短仅约2公里,也就是说,除自身配套外,紫云新城居民更可近距离享受端州城东繁华配套。新城将会率先构成大肇庆城区的发展格局,对推进该区域城市化进程,扩大区域建设发展的空间,以及肇庆打通“西江经济走廊”具有重要意义。
【紫云新城规划图】
发展新篇章,双心互补,共同发展
据《肇庆市城市总体规划(2015—2035)》提出落实 “一轴双心三组团”的城市空间格局,肇庆将打造“端州-高要核心” 主要推进跨江发展,引导城市中心沿江发展,建设滨江城市中心,拓宽城市居住中心;“新区核心”定位城市行政中心,将城市的行政、文化、体育、会展等功能向新区集聚,双心互补,共同发展。
(来源:广东省城乡规划设计院)
交通建设即将全面爆发,端州、高要一河两岸深度融合,区位优势明显
高要区,作为肇庆主城区之一,地处广佛肇经济圈几何中心,交通设施便利。“十三五”时期,肇庆计划投资,1100多亿元推进交通基础设施建设,如今,已经构建形成“一条城轨、两条高铁、七条高速、一条黄金水道”的路网骨架,也着力打造 “十横八纵”交通大动脉。随着珠三角机场干线、深肇高铁、柳肇铁路、肇顺南城际轨道、广佛肇地铁和佛肇高速公路的谋划建设,不但使肇庆成为粤港澳大湾区对接陆上丝绸之路最近的城市,更进一步加快了肇庆与粤港澳大湾区城市群同城化步伐。
(肇庆的交通建设图)
肇庆大桥扩建工程,主城两岸融合再加速!
肇庆大桥跨越主城两岸北接砚都大道,南接莲金大道,是主城融合重要节点,为加速肇庆城区南融发展,作为城市主要交通“大动脉”将拓宽为双向八车道,扩建工程现正如火如荼施工中。完工通车后主城两岸交通对接更便捷,对推动肇庆从环湖城市走向,向拥江发展城市具有重要意义。
(施工现场图,来源网络)
莲金大道全线通车,紫云新城发展再发力!
莲金大道贯通紫云新城以“城市快速路及一级公路”标准建成,全线双向12车道,可直接接驳广昆高速,畅达大湾区各市,融入珠三角经济生活圈,为紫云新城发展带来强劲动力。
图为升级改造后的紫云大道(来源:肇庆文明网)
世界500强强势进驻,一桥通城东繁华,绿色健康生活新主张。
世界500强碧桂园集团抢占肇庆“南大门”桥头堡,碧桂园·四季阳光项目位于新城滨江宜居生活片区,抢占肇庆紫云新城桥头堡,雄踞肇庆二桥旁,距离肇庆端州区城东仅约2公里,城市未来发展脉络清晰可见。项目地块位于未来规划为片区城市中心,经肇庆大桥2公里即达肇庆城市中心商圈,周边立体交通通达,距离广昆高速出入口约4公里,距离项目约15公里内,可到达端州火车站、高铁、广佛肇高速、广昆高速、珠三角环线出入口,当地规划肇顺南轻轨站,毗邻的莲金大道正施工升级为12车道,距离规划中的珠三角支线机场约35公里,可快速融入“广佛肇便捷生活圈”。
社区规划建设约2万㎡围合式立体园林、垂直绿化设计理念、约3000㎡肉菜市场、社区商业街、全年龄段运动系统,让业主近享大城东便捷商圈及市政配套,内享社区成熟配套,以理想人居的高度礼献肇庆,健康人居再升级。
致谢全城,首期清盘,二期新品建面约98-116㎡带装修园景华宅。即将亮相!
【碧桂园·四季阳光位置图】
财富地址:肇庆·端州南·东升路68号
财富尊线:0758-8522666
来访途径:
【广州- -四季阳光】路程约90公里,花约80分钟车程;
广州环城高速→广三高速→二广高速→珠三角环线高速/G80→白土出口→莲金大道→碧桂园·四季阳光
【佛山- -四季阳光】路程约75公里,花约55分钟车程;
佛山一环→广三高速→珠三角环线高速/G80→白土出口→莲金大道→碧桂园·四季阳光
【肇庆/端州- -四季阳光】路程约2公里,约5分钟车程。
肇庆大桥—落桥右转即到碧桂园·四季阳光。
【郁南、云浮- -四季阳光】路程约50公里,约45分钟车程。
广昆高速——白土出口→莲金大道→碧桂园·四季阳光
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