高要，粤港澳大湾区里的明日之子

上一年度高要GDP总量达430.84亿，位居肇庆榜首，与其他区域的差距，一目了然。

在2019年度全国投资潜力百强区榜单中，高要更是排名36，同时入选2019年度

中国营商环境百佳试点县（区），可以看出，高要蕴藏无限能量，功底深厚，发展后劲十足前景远大。

规划加持，利好兑现正崛起

粤港澳大湾区利好不断，高要发展潜力更是越来越大。政府规划约200公里空港经济区，

在肇庆高要打造区域性航空物流中心、现代临空产业和航空服务基地、国内一流空港都市区。

（图片来源：肇庆市城乡规划局）

一江两岸规划范围东起东进大道，北至紫云大道，西起鼎湖区西江北岸，

南达蕉园岗，规划总面积达294平方公里，与端州区共同形成“一江两岸”端州-高要组团格局，

实现端州与高要的融合发展。

（紫云新城效果图）

作为高要集中打造区域的紫云新城更是特别耀眼，规划人口数量约20万人，

区内规划12所幼儿园、13所小学、11所初高中、2所综合医院和综合体育活动中心等，

相信在多个规划的加持下，喷薄而出的商机已经在昭示着一个充满富能量的城市未来。

交通加力，驱动发展正升温

纵观湾区焦点片区的发展，几乎是以交通为支撑点，四通八达的高要之路，也正遵循此道。

10月29日，广东省政府网站公布了《广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案》

提出全省成立10个重大项目专项指挥部，其中珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部在列。

（珠三角新干线机场示意图）

珠三角新干线机场位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处，计划总投资350亿元，

设计年客流量为3000-5000万人次，在广东将仅次于白云机场、深圳机场，是广东建设世界级机场群

“5+4”骨干机场之一，新机场将被打造成为粤港澳大湾区西部综合交通枢纽,或有3条高铁、

1条地铁接入新机场。此刻已能提前预知，未来高要城市空间更加优化，交通经济将要爆发。

蓝图已现，是时候抓住机会